Ein breites wohlwissendes Schmunzeln in meinem Gesicht.

Genau so wird´s gemacht. und dann bin ich eben am Anschlag bei der Grundplatte.Christian Wolf hat geschrieben:Unterbrecher soll 0,4 haben, .
Wir stecken immer Bleistift im Zylinder und suchen ot, da irgendwie Markierung machen und dann noch eine für den einstellwert, glaub 8 mm "vor" ot.
Dann von ot "gegen" laufrichtung drehen, bei zündmarkierung muss dann der unterbrecher aufmachen. Vorher natürlich Hebel am Lenker auf volle frühzündung bzw gewichte spreizen.